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  在轿车的国际里，发动机就如同心脏一般重要。从前，美丽和雪铁龙集团的1.6T涡轮增压发动机深陷烧机油的言论漩涡，让不少顾客望而生畏。但现在现已2025年了，状况早已大不相同，今日就来给我们好好说道说道。

  早些年，法系1.6T发动机被诟病烧机油，根本原因会集在光滑体系不行完善、活塞环和缸套简单磨损、气门密封也有必定的问题 ，这些导致机油进入燃烧室被烧掉。还有燃油质量良莠不齐，加重了发动机内部的积碳，进一步恶化了烧机油的状况。比方一些车主反应，车辆在行进一段时间后，机油液位清楚明了地下降，甚至要频频增加机油，这不只费事，还让人对发动机的可靠性发生忧虑。

  不过，美丽雪铁龙集团可没有坐视不管。他们投入许多精力进行技能晋级，从内部油路规划下手，优化了机油的流转途径，让机油能更高效地光滑发动机各个部件，减少因光滑缺乏导致的磨损。一起，对活塞环、缸套和气门密封部件进行从头规划，采用了更先进的结构和工艺，下降机油走漏的可能性。

  在资料方面，改进也非常明显。选用更耐磨、耐热的新型资料来制造发动机零部件，像是活塞环运用了特别合金资料，增强了耐磨性，减少了因磨损而导致的机油进入燃烧室的状况。并且，对出产的悉数进程的质量操控也益发严厉，每一个零部件都要经过多道检测工序，保证只要质量合格的零件才干进入出产线T发动机的车型来说，许多车主反应烧机油现象得到了极大改进。在日常运用中，机油液位保持安稳，不再需求频频增加机油，这无疑给车主吃了一颗定心丸。现在，美丽和雪铁龙旗下很多车型，如美丽408、508，雪铁龙C5、C6等，都搭载了这款1.6T发动机，安稳的体现让我们顾客逐步改变了对它的观点。

  所以，我们真的别再带着老眼光看美丽雪铁龙的1.6T发动机了。也欢迎各位在谈论区共享自己的观点，记住重视我，更多轿车小常识继续为你奉上！

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